За зиму стан дороги на греблі ДніпроГЕС значно погіршився. Автомобілістам доводиться маневрувати між ямами.
Гірший стан на смугах у бік правого берега. При заїзді на греблю ями ще "одинокі", а в середині їх уже набагато більше. Крайня права смуга вкрита тріщинами, є багато вибоїн. У лівій смузі глибокі ями ховаються на швах ближче до розділової смуги. На виїзді з греблі також йде "ряд ям".
Не забудьте підписатися на Vgorode.ua у Telegram.
У напрямку в бік лівого берега дорога краще, але на швах машини все одно сильно "підстрибують". Є кілька маленьких, але глибоких ямок.
джерело відео: Vgorode
Нагадаємо, що у 2019 році дорогу на греблі серйозно ремонтували. Асфальт був рівним, як дзеркало. Однак через навантаження на переправу майже одразу почали з'являтися ями.
Тоді під час виконання ремонтних робіт підрядники виявили у плитах, які укладали ще 1932 року, тріщину. Ситуацію назвали критичною, адже тріщина була завдовжки 500 метрів. Гендиректор "Укргідроенерго" Ігор Сирота у вересні 2019 року сказав, що гребля прослужить ще два, максимум три роки, після чого потрібна буде повна реконструкція. Ось минуло вже 2,5 роки і дорога помітно потріскалася.
Уточнимо, що масштабну реконструкцію греблі планують планувати. розпочати цього року – орієнтовно наприкінці весни 2022. Міст хочуть зробити двоярусним.