Киев поменял внешний вид запорожских мостов
Обещанные деньги не помогут достроить мосты до 2012 года. Фото kp.ua
Автотранспортная магистраль через Днепр стала госсобственностью еще в конце сентября. Тогда Кабмин принял соответствующее постановление и передал запорожские мосты в ведомство "Укравтодора". Сегодня начальник этого госпредприятия приедет в Запорожье, чтобы окончательно принять всю документацию и строительные дела по мостам.
Несмотря на то что новые хозяева еще не вошли полностью в курс дел, они решили немного изменить план автотранспортной магистрали.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤- "Укравтодор" серьезно подкорректировал внешний вид запорожских мостов. В первоначальном плане объекты 24-27 представляют собой одну сплошную линию. Теперь же они будут выглядеть несколько иначе. Специалисты госпредприятия посчитали, что в строительство магистрали необходимо внести изменения, - сообщили корреспондентам kp.ua в управлении капитального строительства.
Какие конкретно видоизменения будут, пока сказать сложно. Новый план мостов еще в разработке. Застройщиком выступает Служба автомобильных дорог в Запорожской области. Генеральным проектировщиком строительства является предприятие "Киевсоюздорпроект".
Кстати, до сих пор не известно, кто же дальше будет строить переходы. Тендер среди подрядчиков еще не проводили. Пока работы на мостах ведет "Мостобуд", сейчас на магистрали трудятся около 280 его сотрудников.
К слову, спуск на набережную уже готов на 100 процентов. Но пока его открытие откладывается. Во-первых, мосты нужно окончательно передать "Укравтодору". Во-вторых, специалисты не видят в этом необходимости. Мол, сейчас большой роли в разгрузке транспортной сети спуск не сыграет. Он сможет выполнять свою главную функцию только в связке со всей конструкциеи.
В следующем году на переходы через Днепр собираются выделить больше трех миллиардов гривен! Если это произойдет, то в истории запорожских мостов это будет первый настолько крупный транш. Напомним, максимальную сумму на магистраль выделяли в 2008 году, тогда мосты профинансировали на 350 миллионов. Отметим, что по проектно-сметной документации общая стоимость строительства составляет 5,029 миллиарда гривен.
Но в управлении капитального строительства откровенно сомневаются, что государство сможет выделить такую колоссальную сумму. Мол, для нашего скудного бюджета это практически неподъемные деньги.
Viber
Telegram
Messenger
Facebook
Google +
