После прямого удара "лоб в лоб", передняя часть автомобиля значительно деформировалась, но пассажирские сиденья сохранили своё положение, а лобовое стекло, как не странно, не разбилось. Осколки фар разлетелись в разные стороны. Треснуло боковое крыло.
После столкновения бросилось в глаза то, как согнулся капот автомобиля. Он просто "сложился вдвое", что является нормальной практикой европейского автостроения. По мнению китайских автопроизводителей, это - существенный шаг их автостроения, по сравнению с автомобилем Chery Amulet.
В процессе осмотра салона после столкновения персонал смог открыть все четыре двери. Было заметно, что салон не деформировался. Все подушки безопасности сработали вовремя.
Водитель и пассажиры остались невредимы, а ребенок продолжал сидеть в детском кресле. В то же время ссадины и синяки получил пассажир на переднем сидении. Это произошло из-за того, что при столкновении он ударился об переднюю панель и бардачок.
Тестирование проводилось, пишет vidgolos.com, по методике C-NCAP (China New Car Assessment Program), которая несколько отличается от известной в Европе и всем мире методике EuroNCAP (European New Car Assessment Programme).
Напомним, ZAZ Forza производится на Запорожском автомобильном заводе с января этого года.