Специалисты запорожского совета подсчитают экономическую целесообразность строительства в городе монорельсового трамвая, проект которого был предложен в рамках Международного инвестиционного форума. В ходе подсчетов будут учитываться потребности Запорожья в пассажирских перевозках такого вида. Среди рассматриваемых вариантов - использование в новых схемах строящегося моста.
По словам генерального директора КП "Запорожэлектротранс" Николая Рыженьких, возможно, что трамвай будет следовать через улицу Чумаченко, вокзал Запорожье I, Автовокзал, улицы Анголенко, Грязнова, бульвар Шевченко и площадь Ленина.
- Это направление, не маршрут. Сам же маршрут должен быть проложен с учетом архитектуры города и рельефа местности, - подчеркнул глава КП. По его словам, сегодня для осуществления движения транспорта в этом направлении задействовано 68 троллейбусов, 45 трамваев,104 единицы средних автобусов и 383 микроавтобуса.
По словам специалистов, строительство скоростного трамвая позволит уменьшить количество наземного автотранспорта, при этом, не снизив качество предоставляемых услуг.
- Переориентировав пассажиропоток на монорельсовый трамвай, мы сможем уменьшить выбросы и обеспечить безопасность движения. Такова одна из задач, которая может быть реализована в случае принятия проекта, - отметил заместитель начальника городского управления транспорта и связи Юрий Дроздов.
Впрочем, отмечают на официальном сайте городского совета, новый, крупномасштабный для города проект вызывает не только интерес, но и много вопросов со стороны руководителей управлений города. Главный аргумент против - не нанесет ли строительство вред архитектурной целостности запорожского проспекта.
По словам начальника КП "Управление капитального строительства" Ивана Сухомлина, принятию решения о реализации такого проекта должна предшествовать работа с инвестором и детальная проработка его технических и экономических параметров.
Секретарь городского совета Владимир Кальцев предложил зарубежным партнерам предоставить визуализацию проекта. Встреча с представителями компании назначена на 14 декабря.
- Я бы предложил рассмотреть строительство монорельсового трамвая в привязке к тем проектам, которые мы планируем осуществить в рамках Стратегии развития города: аэропорту, мостовым переходам, новым жилым комплексам. Учесть тот факт, что основной пассажиропоток сегодня осуществляется между двумя берегами Днепра и скоростной транспорт решил бы актуальную для города проблему перемещения тысяч запорожцев на работу и с работы, - отметил секретарь городского совета Владимир Кальцев.
Возможный маршрут трамвая должен быть детально проработан до 14 декабря.
Инициативу секретаря городского совета поддержали главы районов, по словам которых осуществление подобного проекта могло бы дать дополнительный толчок развитию территорий, отдаленных от центра и снять остроту транспортной проблемы.